Szczecin inwestuje w przyszłość: 22 hybrydowe autobusy na ulicach do 2027 roku!

Miasto Szczecin planuje zmodernizować swoją flotę autobusów, inwestując w 22 pojazdy hybrydowe. Zadanie to ma zostać zrealizowane przez jedną z dwóch firm: Solaris lub MAN, które złożyły swoje oferty. Koszt całego przedsięwzięcia przekroczy 60 milionów złotych, a pierwsze autobusy mają pojawić się na ulicach Szczecina już wiosną 2027 roku.

propozycje firm solaris i man dla szczecina

Przetarg dotyczy zakupu 18 autobusów przegubowych oraz czterech jednoczłonowych. Obie firmy, Solaris i MAN, zaproponowały pojazdy z napędem mild hybrid, które charakteryzują się dodatkowym silnikiem elektrycznym wspierającym główny silnik spalinowy. Solaris zaoferował cztery 12-metrowe autobusy za ponad 9,4 miliona złotych oraz 18 przegubowych za prawie 52,9 miliona złotych. MAN natomiast wycenił cztery krótkie pojazdy na 9 milionów 736 tysięcy złotych, a przegubowe 18-metrowe na ponad 55,8 miliona złotych.

problem z przekroczeniem budżetu

Oferty obu firm przewyższają zakładane przez miasto koszty, co wymaga poszukiwania dodatkowego finansowania. Miasto zarezerwowało 8 milionów 118 tysięcy złotych na autobusy jednoczłonowe i 48 milionów 708 tysięcy złotych na przegubowce. Będzie to wymagało rozpatrzenia zwiększenia budżetu przez władze miasta.

harmonogram dostaw i wymagania techniczne

Plan zakłada, że pierwsze autobusy zostaną dostarczone do SPA Dąbie między lutym a kwietniem 2027 roku. Zamówienie zostało podzielone na dwie fazy, z drugą turą dostaw, obejmującą dziewięć przegubowców, zaplanowaną na luty-marzec 2028 roku. Nowe autobusy będą wyposażone w silniki diesla wspomagane przez moduł hybrydowy o mocy co najmniej 14 kW. Pojazdy będą musiały spełniać surowe normy zużycia paliwa: maksymalnie 34,5 litra na 100 km dla autobusów jednoczłonowych i 48,5 litra dla przegubowców. Dodatkowo, autobusy zostaną wyposażone w udogodnienia dla osób z wózkami i rowerami, klimatyzację oraz system monitoringu. Jednoczłonowe pojazdy pomieszczą 85 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących, a przegubowe – 140 pasażerów, w tym 39 siedzących.

korzyści z technologii mild hybrid

Choć system mild hybrid nie umożliwia jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, znacząco obniża zużycie paliwa i emisję spalin. Działa poprzez wsparcie silnika spalinowego podczas ruszania i przyspieszania oraz odzyskiwanie energii z hamowania. Jest to rozwiązanie przyjazne dla środowiska i korzystne finansowo dla miejskiego budżetu.