Kolej Szczecin-Kołobrzeg na nowo: Mijanki i elektryfikacja zmienią podróże!
Linie kolejowe nr 402 i 403 w województwie zachodniopomorskim od dawna borykają się z problemami przepustowości. PKP Polskie Linie Kolejowe we współpracy z województwem planują modernizację tych tras, aby je unowocześnić i zwiększyć ich efektywność. Zmiany obejmą m.in. odbudowę mijanek oraz częściową elektryfikację odcinka między Kołobrzegiem a Szczecinem. Samorząd województwa ma nadzieję, że fundusze europejskie pomogą zrealizować te ambitne plany. Obecnie podróż koleją na tej trasie trwa ponad dwie godziny, co jest nieporównywalne z szybszą jazdą samochodem, która zajmuje około 90 minut. Problemem jest jednotorowa, niezelektryfikowana linia, gdzie pociągi nie osiągają prędkości większej niż 120 km/h, a brak mijanek dodatkowo ogranicza przepustowość między Goleniowem a Kołobrzegiem.
Wsparcie finansowe na modernizację
Modernizacja linii kolejowych 402 i 403 jest niezbędna, by poprawić komfort podróży dla pasażerów. Planowane działania obejmują budowę mijanek oraz modernizację infrastruktury torowej. Środki, które miały być przeznaczone na zakup nowych pojazdów szynowych, mogą zostać skierowane na te inwestycje dzięki pozyskanym funduszom z Krajowego Planu Odbudowy. Województwo zachodniopomorskie analizuje możliwość finansowego wsparcia tego projektu.
Rozmowy o przyszłych inwestycjach
PKP PLK prowadzi rozmowy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego dotyczące planowanych inwestycji. Rozważane są propozycje budowy nowych mijanek, krótkich odcinków dwutorowych oraz częściowej elektryfikacji, co ma zwiększyć przepustowość i poprawić obsługę Portu Lotniczego Szczecin–Goleniów.
Problemy z przepustowością
Ograniczona przepustowość linii 402 i 403 stanowi istotną przeszkodę w tworzeniu efektywnych rozkładów jazdy. Symetryczne rozmieszczenie mijanek jest kluczowe dla optymalizacji ruchu pociągów. Zarządca infrastruktury kolejowej podkreśla konieczność podjęcia takich działań, a województwo wykazuje gotowość do współpracy z PKP PLK przy realizacji tych projektów.
Elektryfikacja jako klucz do rozwoju
Jednym z priorytetów jest elektryfikacja wybranych odcinków tras, co ma zwiększyć ich efektywność i przyjazność dla pasażerów. Proponowane prace obejmują elektryfikację odcinków Kołobrzeg – Głowaczewo oraz Osina – Goleniów, a także modernizację nawierzchni kolejowej i przebudowę układu torowego w Trzebiatowie, co poprawi infrastrukturę na tych trasach.
Lotnisko w Goleniowie jako nowy węzeł
Planowane jest także stworzenie zelektryfikowanego połączenia przez lotnisko w Goleniowie, co umożliwi kursowanie pociągów w relacjach Szczecin – Świnoujście oraz Koszalin przez Kołobrzeg. Ma to na celu lepszą integrację lotniska z regionalnym systemem kolejowym, co znacząco podniesie jego rolę w transporcie regionalnym.
Wyzwania terminowe i realizacyjne
Decyzja województwa o wsparciu tych inwestycji wiąże się z koniecznością ukończenia projektów do końca 2029 roku, by możliwe było rozliczenie środków europejskich. Sukces tej modernizacji to szansa na znaczne polepszenie jakości transportu kolejowego w regionie, co przyniesie korzyści zarówno mieszkańcom, jak i turystom.
