Nowe odcinki rowerowych tras w zachodniopomorskim już otwarte!
W ciągu ostatnich lat turystyka rowerowa zyskała na popularności, a Pomorze Zachodnie jest jednym z regionów aktywnie rozwijających swoją infrastrukturę. Stary Kolejowy Szlak to kluczowy element tej inicjatywy, oferujący rowerzystom możliwość przemierzania urokliwych tras, które niegdyś były liniami kolejowymi. Jego rozbudowa obejmuje nowe odcinki, które już teraz cieszą się dużym zainteresowaniem.
Rozwój infrastruktury rowerowej w Pomorzu Zachodnim
Nowe fragmenty Starego Kolejowego Szlaku są częścią większego projektu, który zakłada stworzenie rozbudowanej sieci tras rowerowych w regionie. Szlak ten zaczyna się nad Bałtykiem, biegnie na południe przez Białogard i kończy się na granicy z województwem wielkopolskim. Dzięki temu rowerzyści mogą cieszyć się różnorodnymi krajobrazami, od nadmorskich po śródlądowe.
Nowe odcinki i ich znaczenie
W ostatnim czasie do trasy dodano odcinek prowadzący z Połczyna Zdrój do Świdwina, obejmujący również fragment między Smardzkiem a Wardyniem Górnym. Realizacja tego etapu jest istotna nie tylko dla miłośników rowerów, ale także dla lokalnej społeczności, która zyskuje nowe możliwości rozwoju gospodarczego. Wicemarszałek województwa, Jakub Kowalik, podkreśla znaczenie kontynuacji tych inwestycji jako szansy na rozwój turystyki i lokalnej ekonomii.
Adaptacja dawnych linii kolejowych
Charakterystyczną cechą Starego Kolejowego Szlaku jest jego przebieg po dawnych nasypach kolejowych, które zostały przystosowane do potrzeb rowerzystów. W ramach piątego etapu budowy szlaku powstał 12-kilometrowy odcinek ciągnący się wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 152, oraz krótszy, około 1,2-kilometrowy fragment w Białogardzie, gdzie zmodernizowano istniejące mosty, by umożliwić bezpieczne przejazdy.
Finansowanie i znaczenie inwestycji
Projekt rozbudowy szlaku jest współfinansowany z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego na lata 2021-2027, co znacząco przyczyniło się do jego realizacji. Całkowite koszty wyniosły ponad 25 milionów złotych, z czego zdecydowaną większość pokryły fundusze unijne. Tego typu inwestycje nie tylko poprawiają infrastrukturę, ale także wspierają rozwój turystyki i aktywności lokalnych społeczności.
Historia i przyszłość Starego Kolejowego Szlaku
Drugi etap rozwoju szlaku obejmował południową część trasy, prowadzącą przez gminy Złocieniec, Wierzchowo i Wałcz. Łącznie powstało tu ponad 33 kilometry nowych ścieżek rowerowych. Trasa ta w dużej mierze oparta jest na dawnych liniach kolejowych, które po latach przerwy ożywają na nowo, tym razem jako szlaki rowerowe. Dla wielu miejscowości to szansa na przyciągnięcie turystów i ożywienie lokalnej gospodarki.
Podsumowując, rozwój Starego Kolejowego Szlaku to nie tylko inwestycja w infrastrukturę rowerową, ale także w przyszłość regionu. Dzięki wsparciu unijnemu i zaangażowaniu lokalnych władz, Pomorze Zachodnie staje się atrakcyjnym celem dla miłośników aktywnego wypoczynku, oferując im zarówno piękne krajobrazy, jak i możliwość poznania bogatej historii regionu.
Źródło: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie
