Asfalt na Trasie Północnej: Kluczowy krok w budowie Szczecina

W Szczecinie trwa intensywna budowa trzeciego etapu Trasy Północnej, która w ostatnich dniach osiągnęła kluczowy etap. Prace nad układaniem mas bitumicznych na odcinku prowadzącym od ulicy Łącznej znacząco posuwają projekt do przodu, wskazując na dynamiczny rozwój tej ważnej inwestycji. Jest to element szerszego przedsięwzięcia zmierzającego do poprawy komunikacji w mieście.

Proces przygotowania nawierzchni

Przed położeniem asfaltu na nowym odcinku, kluczowym etapem były prace przygotowawcze. Wykonano solidną podbudowę jezdni oraz zagęszczono kruszywo, co stanowiło niezbędny fundament dla warstwy wiążącej. Te działania nie tylko zapewniają trwałość nawierzchni, ale również świadczą o zaawansowanym etapie budowy.

Intensywność działań budowlanych

Oprócz układania asfaltu, inne odcinki budowy są równie aktywne. Ekipy budowlane są zaangażowane w tworzenie nasypów, krawężników oraz podbudowy kolejnych fragmentów jezdni. Intensywne roboty mostowe przy przepustach obejmują pogrążanie ścian szczelnych i wykonywanie wykopów, co jest nieodzowne dla postępu prac.

Prace nad infrastrukturą techniczną

Równolegle do budowy drogi trwają prace nad infrastrukturą techniczną. Ekipy sanitarne są zaangażowane w budowę sieci gazowych, wodociągowych oraz kanalizacyjnych, zarówno deszczowych, jak i sanitarnych. Dodatkowo zabezpiecza się istniejącą infrastrukturę teletechniczną, a na skrzyżowaniu Królewskiego – Łączna instalowane są elementy przyszłej sygnalizacji świetlnej.

Zakres i cel inwestycji

Projekt realizowany jest w ramach programu „Poprawy warunków obsługi obszarów przemysłowych Gminy Miasto Szczecin” i zakłada dwa główne etapy. Pierwszy z nich obejmuje budowę nowej ulicy od ul. Łącznej do ul. Szosa Polska, natomiast drugi etap to połączenie planowanej obwodnicy Polic z układem drogowym Szczecina.

Elementy infrastruktury i harmonogram realizacji

Planowana budowa obejmuje stworzenie dwujezdniowej ulicy, systemu rond przy ulicach Szosa Polska i Policka, a także infrastruktury pieszo-rowerowej, w tym chodników, ścieżek rowerowych i zatok autobusowych. Projekt przewiduje również instalację systemów kanalizacyjnych, wodociągowych, gazowych, oświetlenia ulicznego, sygnalizacji świetlnej oraz wprowadzenie nowej zieleni.

Realizacja każdego etapu ma zająć 30 miesięcy — pierwszy etap liczony od przekazania placu budowy, a drugi od podpisania umowy. Generalnym wykonawcą jest STRABAG Sp. z o.o., a całkowity koszt projektu wynosi niespełna 190 milionów złotych brutto. Prace nadzorowane są przez Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. i są dofinansowane z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

Budowa Trasy Północnej w Szczecinie to przedsięwzięcie, które znacząco wpłynie na jakość komunikacji w regionie. Dzięki kompleksowemu podejściu do infrastruktury drogowej i technicznej, projekt ten nie tylko poprawi dostępność komunikacyjną, ale także zwiększy komfort życia mieszkańców Szczecina.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin