Zmiany w ruchu na ulicach Krzemiennej i Smoczej: co musisz wiedzieć?
Od 21 stycznia mieszkańcy okolic ulicy Smoczej muszą przygotować się na zmiany w organizacji ruchu. Odcinek tej ulicy, położony między ulicą Falskiego a Puszczą Bukową, w pobliżu parkingu osiedla S.M. „Taras Północ”, będzie dostępny wyłącznie dla pojazdów związanych z budową, posiadaczy specjalnych przepustek oraz służb komunalnych.
Cel i zakres modernizacji drogowej
Przedsięwzięcie drogowe podzielono na dwa kluczowe etapy. Pierwszy etap skupia się na przebudowie ulicy Krzemiennej, która ma zostać włączona do DK nr 31. Projekt realizowany jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Planowana jest zmiana geometrii wlotu ulicy, co ma na celu wprowadzenie strefy z ograniczeniem prędkości do 30 km/h oraz zapewnienie płynnego ruchu pojazdów, w tym autobusów i samochodów osobowych, poprzez zastosowanie centralnej wyspy dzielącej pasy ruchu. Dodatkowo powstaną nowe chodniki, system odwodnienia oraz zostaną zaaranżowane tereny zielone.
Drugi etap – co nas czeka?
Druga faza projektu koncentruje się na gruntownej przebudowie ulic Krzemiennej i Smoczej. W planie są między innymi:
- usunięcie istniejących nawierzchni wykonanych z betonu i asfaltu,
- demontaż chodników, zjazdów oraz krawężników,
- wzmocnienie skrzyżowań poprzez instalację rur ochronnych,
- układanie nowej nawierzchni bitumicznej z podbudową na ulicy Krzemiennej,
- zastosowanie kostki kamiennej na podwyższonych odcinkach drogi, zjazdach i miejscach parkingowych,
- montaż kostki betonowej na chodnikach,
- regulacja wysokościowa studzienek kanalizacyjnych,
- modernizacja systemu odwodnienia,
- unowocześnienie infrastruktury teletechnicznej oraz oświetlenia ulicznego,
- zabiegi związane z zagospodarowaniem zieleni miejskiej.
Harmonogram prac i wykonawca
Zakończenie pierwszej fazy prac zaplanowano na 24 miesiące od dnia podpisania umowy, z czego dokumentacja projektowa powinna być gotowa w ciągu pierwszych 9 miesięcy. Drugi etap ma trwać również 24 miesiące od daty zawarcia umowy. Prace wykonuje Firma Budowlano-Drogowa MTM SA, przy czym nadzór nad inwestycją sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. Koszt całkowity inwestycji przekracza 18,4 mln zł brutto.
Źródło: Urząd Miasta Szczecin
