Rowerzyści w Szczecinie w tarapatach: Jak przetransportować rower na dworcu bez oznaczeń?

Szczeciński Dworzec Główny, będący jednym z najstarszych obiektów kolejowych w Polsce, stanowi punkt wyjścia dla wielu rowerzystów. Jednakże, poruszanie się po jego terenie z jednośladem może być wyzwaniem ze względu na brak odpowiednich oznaczeń, które ułatwiłyby korzystanie z dostępnych udogodnień.

Historia i modernizacje dworca

Dworzec Główny w Szczecinie, zbudowany na początku XX wieku, przeszedł liczne przebudowy i odbudowy, zwłaszcza po zniszczeniach II wojny światowej. Ostatnia znacząca modernizacja miała miejsce w 2016 roku, a jej koszt wyniósł około 112 milionów złotych. Mimo tych inwestycji, infrastruktura dla rowerzystów pozostaje nie w pełni przystosowana do ich potrzeb.

Nawigacja po dworcu z rowerem

Podczas wizyty na dworcu nasza reporterka stwierdziła, że choć szerokie windy w budynku głównym umożliwiają łatwy transport roweru, sytuacja komplikuje się po drugiej stronie peronu. Nie wszystkie windy są dostępne dla rowerzystów, a brak piktogramów i oznaczeń sprawia, że łatwo się zagubić. Odpowiednia winda znajduje się po drugiej stronie peronu, ale dotarcie do niej bez wskazówek jest trudne.

Problemy z dostępnością wind

Na kładce łączącej perony, w okolicy ulicy Czarnieckiego, zainstalowane są kolejne windy. Niestety, piktogramy wskazują zakaz ich używania przez rowerzystów. Nawet gdyby ktoś zdecydował się na próbę, winda jest zbyt mała, aby zmieścić rower bez jego pionowego ustawienia na jednym kole. To znacznie utrudnia ich użytkowanie przez cyklistów.

Stanowisko PKP i zarządcy terenu

Michał Stilger z Polskich Kolei Państwowych informuje, że w miarę możliwości technicznych firma wdraża udogodnienia dla rowerzystów, takie jak stojaki czy stacje naprawcze. Jednak, jak zaznacza Bartosz Pietrzykowski z PKP Polskie Linie Kolejowe, windy są przeznaczone przede wszystkim dla osób z niepełnosprawnościami, kobiet w ciąży oraz osób z ciężkim bagażem. Zakaz wprowadzania rowerów do wind jest podyktowany ograniczoną przestrzenią oraz ryzykiem uszkodzeń sprzętu.

Brak oznaczeń

Rzecznik PKP zwraca uwagę, że obecny system informacji pasażerskiej zapewnia dobrą orientację na terenie dworca. Wprowadzenie dodatkowych oznaczeń mogłoby zaburzyć czytelność istniejących już informacji. Niemniej jednak, brak wyraźnych wskazówek dotyczących korzystania z infrastruktury przez rowerzystów pozostaje kwestią do rozwiązania.

Podsumowując, mimo modernizacji i wysiłków na rzecz poprawy infrastruktury, dworzec w Szczecinie nadal wymaga lepszej organizacji i oznakowania, aby ułatwić życie podróżującym z rowerami i zachęcić ich do częstszego korzystania z komunikacji kolejowej.