Nowe tramwaje Gamma rewolucjonizują transport w Szczecinie!

W Szczecinie zakończono kluczowy etap modernizacji miejskiego transportu publicznego, co oznacza wprowadzenie do użytku nowoczesnych tramwajów Moderus Gamma. Ten ważny projekt, realizowany we współpracy z poznańską firmą Modertrans, przynosi miastu 12 nowych pojazdów, które teraz zasilają flotę tramwajową, poprawiając komfort podróży mieszkańców.

Zakończenie dostaw nowych tramwajów w Szczecinie

Finalizacja dostaw tramwajów Moderus Gamma to wynik umowy zawartej w grudniu 2024 roku przez spółkę Tramwaje Szczecińskie. Ostatni z tych nowoczesnych pojazdów, oznaczony numerem 642, już przybył do Szczecina, kończąc proces dostarczania zamówionych jednostek. Od marca 2026 roku pierwsze tramwaje z tej partii zaczęły kursować na ulicach Szczecina, głównie obsługując linię numer 4, co znacząco wpłynęło na wygodę codziennych dojazdów.

Wprowadzenie tramwajów do codziennej eksploatacji

Na zajezdni Pogodno znajdują się obecnie 10 gotowych do eksploatacji tramwajów Gamma, a dwa kolejne przechodzą ostatnie odbiory techniczne. W codziennej eksploatacji miejskiej sieci transportowej znajduje się 80 składów tramwajowych, z czego 50 to niskopodłogowe wagony, w tym nowo wprowadzone Gammy.

Reakcje motorniczych i pasażerów

Nowe tramwaje zyskały uznanie wśród motorniczych, którzy chwalą je za innowacyjne rozwiązania techniczne i wygodę prowadzenia. Zastępca Prezydenta Szczecina, Łukasz Kadłubowski, wyraził nadzieję, że pasażerowie również docenią wprowadzone ulepszenia.

Nowe standardy w tramwajach Moderus Gamma

Tramwaje Moderus Gamma charakteryzują się nowoczesną konstrukcją. Każdy pojazd jest dwukierunkowy, zbudowany z trzech członów i wyposażony w w pełni niską podłogę. Z długością blisko 32 metrów i szerokością 2,4 metra, tramwaje mogą przewozić do 240 pasażerów, oferując 46 miejsc siedzących. W standardzie znajduje się klimatyzacja, Wi-Fi i gniazda USB, co znacząco wpływa na komfort podróżnych. Dzięki czterem skrętnym wózkom napędowym, pojazdy działają ciszej i mniej obciążają infrastrukturę torową.

Szczegóły umowy z Modertrans

Umowa z firmą Modertrans przewidywała dostawę 12 niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów, a także wyposażenie w specjalistyczny sprzęt do ich obsługi i naprawy oraz pojazd techniczny. Całkowity koszt zamówienia wynosił 63 728 760 zł brutto, przy czym 33 mln zł pochodziło z unijnego programu FENIX. Dodatkowo, w ramach rozszerzenia zamówienia, zakupiono osiem kolejnych tramwajów za łączną kwotę 96 mln zł netto, z czego blisko 82 mln zł sfinansowano z Krajowego Planu Odbudowy.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin