Nowe odcinki rowerowej Trasy Pojezierzy Zachodnich już w budowie!

Na terenie Pojezierzy Zachodnich rozpoczął się kolejny, już dwunasty etap realizacji projektu budowy ścieżek rowerowych, obejmujący nowe trasy w gminach Marianowo, Dobrzany, Ińsko oraz Dobra (Szczecińska). Inwestycja, współfinansowana ze środków europejskich, ma kluczowe znaczenie dla rozwoju turystyki rowerowej oraz ochrony lokalnego dziedzictwa kulturowego.

Nowe trasy i ich specyfika

W ramach projektu zaplanowano budowę 22,4 km nowych ścieżek rowerowych z dodatkowymi oznakowaniami na 6 km trasy. Szczególnie istotnymi odcinkami są trasy Marianowo – Mosina oraz Mosina – Ińsko. Dodatkowe oznakowanie pojawi się w Ińsku oraz na odcinku w kierunku granicy państwa w Dobrej.

Historyczna trasa kolei wąskotorowej

Odcinek Marianowo – Mosina biegnie trasą dawnej kolei wąskotorowej Stargard – Stara Dąbrowa – Trąbki – Kozy Pomorskie, wpisanej do rejestru zabytków w 2002 roku. W ramach tej inwestycji zachowane zostaną elementy tej historycznej linii, a także wystawione fragmenty torowiska z metrowym rozstawem szyn. W miejscach dawnych przystanków zostaną umieszczone tablice informacyjne, które przybliżą historię tego regionu.

Nowoczesna infrastruktura na miarę współczesnych potrzeb

Zabytkowy most na rzece Dołżnicy, który od lat był nieużywany, zostanie zastąpiony nowoczesną kładką rowerową. Nowa konstrukcja, szeroka na 3,5 m, wykorzysta istniejące betonowe przyczółki, a pomost zostanie wykonany z trwałych desek kompozytowych, co zapewni bezpieczeństwo użytkownikom.

Wykorzystanie materiałów kolejowych

Zdemontowane elementy starej linii kolejowej zostaną zabezpieczone i przekazane Towarzystwu Stargardzkiej Kolei Dojazdowej. Planuje ono ich ponowne wykorzystanie na trasie Stargard – Małkocin, co pozwoli ocalić część historycznego dziedzictwa regionu.

Specyfikacje techniczne ścieżki

Nowa ścieżka rowerowa będzie pokryta nawierzchnią bitumiczną o szerokości 2,5 m, a na skrzyżowaniach zostanie poszerzona do 3 m. Na niektórych odcinkach dopuszczony będzie ruch samochodowy, co ułatwi mieszkańcom dojazd do posesji.

Trasa przez Iński Park Krajobrazowy

Drugi etap inwestycji przebiega przez urokliwe tereny Ińskiego Parku Krajobrazowego. W miejscowości Kozy na nasypie kolejowym zostanie zamontowany licznik rowerzystów, który umożliwi monitorowanie natężenia ruchu i ocenę popularności trasy.

Terminy realizacji i wykonawcy

Całkowity koszt projektu przekracza 22 mln zł brutto. Wykonawcą jest konsorcjum firm TERLAN z Poznania oraz STANLED ze Stargardu. Prace mają zostać zakończone w ciągu 400 dni, co oznacza, że infrastruktura będzie gotowa przed wakacjami przyszłego roku.

Podsumowując, ta inwestycja nie tylko przyczyni się do poprawy infrastruktury rowerowej, ale również umożliwi zachowanie i promocję lokalnej historii oraz kultury. Mieszkańcy i turyści będą mieli możliwość korzystania z bezpiecznych i nowoczesnych tras, które jednocześnie przypomną im o ważnym dziedzictwie regionu.

Źródło: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie