Od 1 września na linii nr 6 będzie dostępny tramwaj częściowo niskopodłogowy

Od września pasażerowie linii tramwajowej nr 6 w Szczecinie skorzystają z nowego udogodnienia: na trasie między Gocławiem a Pomorzanami pojawią się tramwaje o częściowo obniżonej podłodze. Najnowsze testy techniczne potwierdziły, że taki tabor sprawdzi się na tej trasie – zmiany mają poprawić wygodę podróżujących, szczególnie osób starszych, rodziców z wózkami oraz osób z ograniczoną mobilnością.

Sukces testowego przejazdu tramwaju na trasie Gocław – Pomorzany

W czwartek rano zorganizowano przejazd techniczny, w którym uczestniczyli przedstawiciele Tramwajów Szczecińskich oraz Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Na tory wyjechał tramwaj Moderus Beta nr 625, posiadający dwa pulpity sterownicze, co umożliwia jazdę w obu kierunkach bez konieczności zmiany toru. Test zakończył się bez problemów technicznych, dlatego też operatorzy zdecydowali, że od września na trasie obsługiwanej przez linię 6 regularnie pojawi się taki właśnie pojazd. Jedna z brygad będzie korzystać z Moderusa Beta, co oznacza lepszy dostęp do transportu publicznego dla wielu mieszkańców.

Dlaczego nie wszędzie mogą kursować tramwaje niskopodłogowe?

Choć w wielu dużych miastach całkowicie niskopodłogowe tramwaje to już standard, w Szczecinie – szczególnie na północnym odcinku linii 6 – nie da się ich obecnie wprowadzić. Główną przeszkodą jest stan torowiska, które nie spełnia wymogów technicznych dla taboru w pełni niskopodłogowego. Moderus Beta wyróżnia się tym, że tylko środkowy fragment jego podłogi jest obniżony, dzięki czemu pojazd lepiej radzi sobie na mniej nowoczesnych torowiskach, jakie wciąż występują w mieście.

Budowa i zalety tramwaju Moderus Beta

Według informacji przekazanych przez rzecznika Tramwajów Szczecińskich, Wojciecha Jachima, Moderus Beta zbudowany jest na bazie klasycznych wózków jezdnych, co przekłada się na większą wytrzymałość i uniwersalność. Kluczową cechą tego modelu jest obniżenie podłogi w środkowej części – na wysokość ok. 330-360 mm – co umożliwia wygodniejsze wsiadanie i wysiadanie, zwłaszcza osobom mającym trudności z pokonywaniem wysokich stopni. Dzięki temu tramwaj sprawdza się na trasach o różnym stanie technicznym infrastruktury – także tam, gdzie nie można jeszcze wprowadzić pojazdów całkowicie niskopodłogowych.

Nowe możliwości dla pasażerów i plany na przyszłość

Włączenie częściowo niskopodłogowych tramwajów do obsługi linii 6 przynosi realną poprawę komfortu podróży dla pasażerów – zarówno tych codziennie korzystających z transportu publicznego, jak i okazjonalnych użytkowników. Rozwiązanie to pozwala także lepiej wykorzystać istniejące tory bez kosztownych przebudów. Jednocześnie Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podkreśla, że wdrożenie Moderusów Beta jest etapem przejściowym – docelowo planuje się modernizację torowisk i wprowadzenie pełnowartościowych tramwajów niskopodłogowych na kolejnych odcinkach miasta.

Co zmienia się dla mieszkańców?

Wprowadzenie tramwajów Moderus Beta na trasie Gocław – Pomorzany to długo wyczekiwana zmiana dla osób mających trudności z korzystaniem z tradycyjnych tramwajów. Ułatwienia docenią zarówno osoby z niepełnosprawnościami, jak i rodziny z dziećmi. Choć pełna wymiana taboru oraz modernizacja torowisk jeszcze przed nami, pierwszy krok już został wykonany. Szczecińska komunikacja miejska pokazuje, że nawet przy istniejącej infrastrukturze możliwa jest poprawa jakości usług i większa otwartość na potrzeby pasażerów.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin